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南沙港铁路又有大进展!年底通车,途径滨江、鹤山

发布于2020-03-22 分类:房产快讯 编辑:开平部落网-宝宝 阅读(0)

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3月18日下午,粤港澳大湾区重点工程——南沙港铁路跨西江斜拉桥东岸157号主塔成功封顶,标志着大桥整体建设取得重要进展。 



▲现场施工实景图(来源广州日报)

南沙港铁路跨西江斜拉桥为混合梁斜拉桥,全长1117.5米,属钢箱混合双主梁结构,为本标段的重难点工程,也是南沙港铁路全线重难点控制性工程之一。主跨跨径600米,是目前世界上双线货运铁路建设史上同类型结构跨度最大的斜拉桥。

此次封顶的东岸157号主塔塔高200米,分35个节段,共浇筑混凝土16634.5立方米,消耗钢筋3072.3吨,设计可抵御12级台风、9级地震以及10万吨级船舶的撞击。 


货运方面预计2020年建成通车

新建广州南沙港铁路途经江门、中山、佛山及广州四市,线路自广珠铁路鹤山南新建车站引出,往东南方向经鹤山与江门交界处、佛山均安、中山小榄、东凤、南头、黄圃、广州万顷沙至南沙港,正线长度约88公里,为时速120公里的双线货车线。


南沙港铁路是粤港澳大湾区重点工程,也是珠三角西部货运通道的重要组成部分,预计在今年年底建成通车。建成后将港口、公路、铁路连通,建立立体式运输网络,实现物流运输的革新,进一步推动降低物流成本,打通海铁联运“最后一公里”。

南沙港铁路客运化改造进入社会风险评估阶段

2月中旬,北京国金管理咨询有限公司发布了《广州南沙港铁路兼顾客运功能项目社会稳定风险分析—公众参与公告》。公告明确指出,南沙港铁路要办理客运的车站分别为南沙站、黄圃站、东凤站、均安站、滨江新区站和江门北站(广珠铁路)

▲来源:北京国金管理咨询有限公司

据今年江门市发改委发布的《2020年江门市重点项目》显示:广州南沙港铁路客运化改造项目将新建滨江新区、江门北客运站,建设期限为2020-2021年,今年拟投资4.4亿元。



明确最新的客运站设置

设计时速120公里
根据公告,南沙港铁路兼顾客运运营里程为79.559km,设计时速120公里,办理客运的车站分别为南沙站、黄圃站、东凤站、均安站滨江新区站和江门北站(广珠铁路),在南沙港站增加动车组存车和检修设施。


以上信息仅供参考,最终以开发企业公布为准。本稿件为开平优房网独家原创稿件,版权所有,引用或转载请注明出处。

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